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润滑油知识

常用润 滑油的基本性能与分析

发布时间:2011/3/28 点击:1875 字体大小: 返回
 
常用润滑油的基本性能与分析
 
    是一种 技术密集型产品,是复杂 的碳氢化合物的混合物,而其真 正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油 的基本性能包括一般理化性能、特殊理 化性能和模拟台架试验。
  一般理化性能
  每一类 润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明 该产品的内在质量。对润滑油来说,这些一 般理化性能如下:
   (1) 外观(色度)
   油品的颜色,往往可 以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的 氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油 源和基属的原油所生产的基础油,其颜色 和透明度也可能是不相同的。
  对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作 为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
   (2) 密度
  密度是润滑油最简单、最常用 的物理性能指标。润滑油 的密度随其组成中含碳、氧、硫的数 量的增加而增大,因而在 同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质 和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小。
   (3) 粘度
  粘度反 映油品的内摩擦力,是表示 油品油性和流动性的一项指标。在未加 任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。
   (4) 粘度指数
  粘度指 数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油 品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。 
   (5)闪点
  闪点是 表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也越低。反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。同时,闪点又 是表示石油产品着火危险性的指标。油品的 危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,,在油品 的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高越好。因此,用户在 选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为,闪点比使用温度高20~30℃,即可安全使用。
   (6) 凝点和倾点
  凝点是 指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的 凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并 没有明确的凝固温度,所谓"凝固"只是作 为整体来看失去了流动性,并不是 所有的组分都变成了固体。
  润滑油 的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和 使用都有重要意义。凝点高 的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温 较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润 滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油 的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特 别还要提及的是,在选用 低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘 度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品,其低温 粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
  凝点和 倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测 定方法稍有不同。同一油 品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。 
   (7) 酸值、碱值和中和值
  酸值是 表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。酸值分 强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。我们通常所说的"酸值",实际上是指"总酸值(TAN)"。
  碱值是 表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。
  碱值亦 分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值(TBN)"。
  中和值 实际上包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的"中和值",实际上仅是指"总酸值",其单位也是mgKOH/g。
   (8) 水分
  水分是 指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会破坏 润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有 机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油 中水分越少越好。
   (9) 机械杂质
  机械杂 质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和 苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂 质大部分是砂石和铁屑之类,以及由 添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油 基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。
   (10)灰分和硫酸灰分
  灰分是 指在规定条件下,灼烧后 剩下的不燃烧物质。灰分的 组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对 不同的油品具有不同的概念,对基础 油或不加添加剂的油品来说,灰分可 用于判断油品的精制深度。对于加 有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就 成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采 用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油样 燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加 剂的金属元素转化为硫酸盐。
   (11)残炭
  油品在 规定的实验条件下,受热蒸 发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是 润滑油基础油的重要质量指标,是为判 断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与 其化学组成有关,而且也 与油品的精制深度有关,润滑油 中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物 质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基 础油的残炭值越小越好。 
  现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含 添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和 残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了 润滑基础油精制的程度。
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